汽車冒黑煙的原因

 

黑煙汽油機排氣管冒黑煙

(1)故障現象：發起機動力缺乏，混合氣焚燒不徹底，排氣管排黑煙、放炮，油耗添加，氣缸內很多積炭。

　　(2)故障原因：混合氣過濃；焚燒體系高壓火花過弱；焚燒時刻過遲；氣門空隙調整不妥；單個氣缸作業不***；空氣濾清器阻塞，形成進氣量缺乏。

　　(3)故障診斷與掃除辦法。

　　①拆下空氣濾清器，調查排氣煙色。若冒黑煙狀況***轉，則故障是空氣濾清器臟污或阻塞形成的，應清洗或替換空氣濾清器濾芯。

　　②拔出高壓線試火，若火花弱，則是焚燒能量缺乏導致混合氣不能徹底焚燒而冒黑煙，故障在焚燒體系的低壓電路。

③在發起機作業時， 做各缸斷火實驗。若拔出某缸高壓分線后，發起機作業無顯著改變，則標明該缸不作業或作業不***。進一步查看火花是否太弱，若火花弱，應查看焚燒模塊是否擊穿漏電，高壓線和火花塞是否有故障。假如火花正常，則應查看氣缸壓力是否過低。導致氣缸壓力過低的要素有活塞環卡滯或磨損、氣缸磨損、氣門磨損、積炭導致封閉不嚴等，應視狀況進行掃除。

　　④查看焚燒正時，若過遲應進行調整。

　　⑤若汽車在行進時，跟著車速的進步及節氣門開度的加***，排氣冒黑煙、放炮現象越來越嚴峻，拆下火花塞查看，火花塞濕，則故障為混合氣過濃。

黑煙柴油機排氣管冒黑煙

 

 

(1 ）故障現象：發起機動力缺乏，作業不穩，排氣管冒黑煙，加快時呈現敲擊聲。

　　(2 ）故障原因：空氣濾清器嚴峻阻塞，形成進氣量缺乏；噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度過***；噴油器噴霧質量欠安或噴油器滴油；供油時刻過遲；氣缸緊縮壓力缺乏；柴油質置低質。

　　(3 ）故障診斷與掃除辦法。

　　柴油機排氣黑煙多，***多是由各缸供油量不均勻或過多、吸人空氣缺乏、霧化不***、噴發時刻過早等原因引起的不徹底焚燒形成的。

　　①拆下空氣濾清器，調查排氣煙色。若排黑煙狀況***轉，則故障系空氣濾清器臟污嚴峻形成的。

　　②查看供油時刻是否過早，若過早應調整。

　　③在傳統的柱塞泵或轉子泵柴油機上，發起機作業時進行斷油實驗。當某缸斷油時，若發起機轉速下降，黑炯顯著削減，敲擊聲變弱或消失，闡明該缸供油量過多；若發起機轉速改變小而黑煙消失，闡明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的單缸后，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行比照，若用新噴油器時故障消失，闡明原噴油器有故障。

　　④用上述辦法仍不能掃除故障時，關于噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的，應查看各缸噴油是否共同，必要時進行調整。

　　⑤查看噴油泵供油量過***和供油不均勻度是否契合標準時，應在實驗臺上進行。

　　⑥若以上各項均無問題，應對有故障的單缸測驗緊縮壓力，以判別是否有氣缸、活塞、活塞環等磨損漏氣或氣門密封不***現象。