汽車冒黑煙的原因

 

黑煙汽油機(jī)排氣管冒黑煙

(1)故障現(xiàn)象：發(fā)起機(jī)動(dòng)力缺乏，混合氣焚燒不徹底，排氣管排黑煙、放炮，油耗添加，氣缸內(nèi)很多積炭。

　　(2)故障原因：混合氣過濃；焚燒體系高壓火花過弱；焚燒時(shí)刻過遲；氣門空隙調(diào)整不妥；單個(gè)氣缸作業(yè)不***；空氣濾清器阻塞，形成進(jìn)氣量缺乏。

　　(3)故障診斷與掃除辦法。

　　①拆下空氣濾清器，調(diào)查排氣煙色。若冒黑煙狀況***轉(zhuǎn)，則故障是空氣濾清器臟污或阻塞形成的，應(yīng)清洗或替換空氣濾清器濾芯。

　　②拔出高壓線試火，若火花弱，則是焚燒能量缺乏導(dǎo)致混合氣不能徹底焚燒而冒黑煙，故障在焚燒體系的低壓電路。

③在發(fā)起機(jī)作業(yè)時(shí)， 做各缸斷火實(shí)驗(yàn)。若拔出某缸高壓分線后，發(fā)起機(jī)作業(yè)無顯著改變，則標(biāo)明該缸不作業(yè)或作業(yè)不***。進(jìn)一步查看火花是否太弱，若火花弱，應(yīng)查看焚燒模塊是否擊穿漏電，高壓線和火花塞是否有故障。假如火花正常，則應(yīng)查看氣缸壓力是否過低。導(dǎo)致氣缸壓力過低的要素有活塞環(huán)卡滯或磨損、氣缸磨損、氣門磨損、積炭導(dǎo)致封閉不嚴(yán)等，應(yīng)視狀況進(jìn)行掃除。

　　④查看焚燒正時(shí)，若過遲應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

　　⑤若汽車在行進(jìn)時(shí)，跟著車速的進(jìn)步及節(jié)氣門開度的加***，排氣冒黑煙、放炮現(xiàn)象越來越嚴(yán)峻，拆下火花塞查看，火花塞濕，則故障為混合氣過濃。

黑煙柴油機(jī)排氣管冒黑煙

 

 

(1 ）故障現(xiàn)象：發(fā)起機(jī)動(dòng)力缺乏，作業(yè)不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，加快時(shí)呈現(xiàn)敲擊聲。

　　(2 ）故障原因：空氣濾清器嚴(yán)峻阻塞，形成進(jìn)氣量缺乏；噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度過***；噴油器噴霧質(zhì)量欠安或噴油器滴油；供油時(shí)刻過遲；氣缸緊縮壓力缺乏；柴油質(zhì)置低質(zhì)。

　　(3 ）故障診斷與掃除辦法。

　　柴油機(jī)排氣黑煙多，***多是由各缸供油量不均勻或過多、吸人空氣缺乏、霧化不***、噴發(fā)時(shí)刻過早等原因引起的不徹底焚燒形成的。

　　①拆下空氣濾清器，調(diào)查排氣煙色。若排黑煙狀況***轉(zhuǎn)，則故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)峻形成的。

　　②查看供油時(shí)刻是否過早，若過早應(yīng)調(diào)整。

　　③在傳統(tǒng)的柱塞泵或轉(zhuǎn)子泵柴油機(jī)上，發(fā)起機(jī)作業(yè)時(shí)進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，若發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速下降，黑炯顯著削減，敲擊聲變?nèi)趸蛳ВU明該缸供油量過多；若發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速改變小而黑煙消失，闡明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后，拆檢噴油器。必要時(shí)，可換裝新噴油器進(jìn)行比照，若用新噴油器時(shí)故障消失，闡明原噴油器有故障。

　　④用上述辦法仍不能掃除故障時(shí)，關(guān)于噴油泵柱塞挺桿具有調(diào)整螺釘?shù)模瑧?yīng)查看各缸噴油是否共同，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　⑤查看噴油泵供油量過***和供油不均勻度是否契合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

　　⑥若以上各項(xiàng)均無問題，應(yīng)對(duì)有故障的單缸測(cè)驗(yàn)緊縮壓力，以判別是否有氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門密封不***現(xiàn)象。