電鍍車間廢氣處理的防腐工程施工

 

在現代工業生產中，電鍍行業因其能夠為各種產品提供防腐蝕、美觀和功能性的表面涂層而發揮著重要作用。然而，電鍍過程中產生的廢氣含有多種有害物質，如酸性氣體、鉻酸霧等，這些廢氣不僅對環境造成污染，也對人體健康構成威脅。因此，對電鍍車間廢氣進行有效處理至關重要，而在廢氣處理系統的建設與維護中，防腐工程施工是關鍵環節之一。

 

 一、電鍍車間廢氣的來源與危害

電鍍車間廢氣主要來源于以下幾個方面：

1. 前處理過程：包括除油、除銹、清洗等工序，使用的化學藥劑可能會揮發產生有機廢氣和酸性氣體。例如，在強酸除銹過程中，硫酸、鹽酸等揮發形成酸霧。

2. 電鍍過程：不同鍍種的電鍍液成分復雜，在電鍍反應過程中會產生***定廢氣。如鍍鉻時會產生***量鉻酸霧，具有劇毒且致癌性高；鍍鋅時的堿性鋅酸鹽霧等。

3. 后處理過程：鈍化、干燥等環節也可能釋放出有害氣體，如六價鉻鈍化時產生的含鉻廢氣。

 

這些廢氣的危害主要體現在：

 對人體健康的影響：酸性氣體可刺激呼吸道黏膜，引起咳嗽、氣喘等癥狀；鉻酸霧吸入人體后，會損害呼吸系統、神經系統和腎臟等器官，長期接觸可能引發癌癥。

 對環境的污染：廢氣中的有害物質排放到***氣中，會造成酸雨，影響土壤、水體和植被的生態平衡，破壞建筑物和文物古跡。

 

 二、廢氣處理系統概述

為了有效控制電鍍車間廢氣的排放，通常采用綜合的廢氣處理系統，主要包括以下幾個部分：

1. 收集系統：通過集氣罩將廢氣收集起來，集氣罩的設計應確保能夠覆蓋廢氣源并盡可能減少空氣混入量。常見的集氣罩形式有密閉罩、傘形罩、側吸罩等，根據電鍍設備的不同布局和廢氣產生***點選擇合適的集氣罩類型。

2. 廢氣輸送管道：將收集到的廢氣輸送至處理設備，管道材質通常選用耐腐蝕的玻璃鋼或不銹鋼，內壁需光滑以減少廢氣流動阻力，并做***保溫措施防止結露腐蝕。

3. 處理設備：

     酸性氣體處理：一般采用堿液噴淋塔進行處理。廢氣與噴成霧狀的堿液充分接觸，發生中和反應去除酸性氣體。常用的堿液有氫氧化鈉溶液、碳酸鈉溶液等。

     鉻酸霧處理：由于鉻酸霧毒性***且難以處理，常采用***殊的處理方法，如焦亞硫酸鈉溶液吸收法、活性炭吸附法等。焦亞硫酸鈉與鉻酸霧反應生成硫酸鉻沉淀和二氧化碳，活性炭則通過物理吸附作用去除鉻酸霧。

     其他廢氣處理：對于有機廢氣，可采用活性炭吸附裝置或催化燃燒裝置進行處理；對于含塵廢氣，使用除塵器進行過濾凈化。

4. 排放系統：經過處理后的廢氣達到***家排放標準后，通過排氣筒排入***氣。排氣筒的高度、位置和出口速度等參數需符合相關環保要求，以確保廢氣在***氣中充分擴散稀釋，降低對周邊環境的影響。

 三、防腐工程施工的重要性與原理

在廢氣處理系統中，由于廢氣中含有***量的腐蝕性物質，如酸性氣體、鉻酸霧等，對處理設備和管道造成嚴重的腐蝕，不僅影響系統的正常運行，縮短設備使用壽命，還可能導致廢氣泄漏，造成二次污染。因此，防腐工程施工是保障廢氣處理系統穩定運行和達標排放的關鍵。

 

防腐工程的原理主要是通過在設備和管道表面形成一層致密的保護膜，阻止腐蝕性介質與金屬基體接觸，從而達到防腐的目的。這層保護膜可以是金屬涂層、非金屬涂層或化學轉化膜等，不同的防腐材料和方法適用于不同的腐蝕環境和要求。

 

 四、防腐工程施工工藝

 （一）表面預處理

表面預處理是防腐施工的基礎，其目的是清除設備和管道表面的油污、鐵銹、氧化皮等雜質，使表面具有一定的粗糙度，以增加防腐涂層與基體的附著力。表面預處理的主要方法有：

1. 機械除銹：包括手工打磨、噴砂除銹、拋丸除銹等。手工打磨適用于小面積或形狀復雜的部位，使用砂紙、砂輪等工具將表面鐵銹和氧化皮去除；噴砂除銹利用高速噴射的磨料（如石英砂、河沙、鋼丸等）沖擊表面，去除雜質并使表面粗糙化；拋丸除銹則是通過拋丸機的葉輪將彈丸加速拋打在表面上，效果均勻且效率高，常用于***型設備和管道的預處理。

2. 化學除銹：采用化學藥劑溶解表面鐵銹和氧化皮。常用的化學除銹液有鹽酸、硫酸、磷酸等酸溶液以及螯合劑等。化學除銹后需用清水徹底沖洗表面，去除殘留的化學藥劑，防止其對后續防腐涂層產生不***影響。

3. 表面清潔：在除銹完成后，還需對表面進行清潔，去除灰塵、油污、水分等污染物。可采用溶劑擦拭、高壓水槍沖洗或壓縮空氣吹掃等方法進行清潔，確保表面干凈、干燥。

 

 （二）防腐涂層施工

1. 涂料選擇：根據廢氣的成分、溫度、濕度等環境因素以及設備和管道的材質，選擇合適的防腐涂料。對于酸性氣體腐蝕環境，可選用環氧類、乙烯基樹脂類涂料；對于鉻酸霧腐蝕環境，宜采用聚脲涂層或氟碳涂料等高性能防腐材料。涂料應具有******的耐腐蝕性、附著力、耐磨性和耐候性。

2. 涂裝方法：

     刷涂：使用毛刷將涂料均勻地涂刷在設備和管道表面，適用于小面積、形狀復雜或局部修補的部位。刷涂時要注意涂刷方向一致，避免漏刷和流掛現象。

     滾涂：利用滾筒將涂料滾涂在表面上，適用于較***面積的平面或曲面涂裝。滾涂操作簡便，涂層厚度相對均勻，但邊角部位可能需要輔助刷涂。

     噴涂：包括空氣噴涂、無氣噴涂和靜電噴涂等。空氣噴涂設備簡單、操作方便，但涂料利用率低，涂層質量相對較差；無氣噴涂壓力高，涂料霧化效果***，涂層致密均勻，適用于***面積涂裝；靜電噴涂利用靜電引力使涂料顆粒吸附在帶電的基體表面，涂料利用率高，涂層質量***，但對設備和環境要求較高。

 

3. 涂層厚度控制：按照涂料供應商的要求和相關標準規范，嚴格控制涂層厚度。涂層過薄可能無法提供足夠的防腐保護，涂層過厚則容易出現開裂、脫落等問題。一般采用濕膜測厚儀或干膜測厚儀對涂層厚度進行檢測，確保厚度均勻且符合設計要求。

 

 （三）固化與養護

不同類型的防腐涂料有不同的固化條件和養護要求。一般來說，涂層施工完成后需要在適宜的溫度、濕度條件下進行固化。有些涂料需要自然干燥，有些則需要加熱固化。在固化期間，要避免涂層受到碰撞、摩擦、水浸等外界因素的影響，確保涂層充分固化并形成******的防腐性能。養護時間根據涂料品種而定，一般為數天至數周不等。

 

 五、施工質量控制要點

1. 材料質量控制：嚴格把控防腐材料的采購環節，確保所選材料符合設計要求和相關標準。對進場的材料進行檢驗和驗收，檢查材料的質量證明文件、外觀包裝是否完***，必要時進行抽樣檢測。

2. 施工人員培訓：從事防腐工程施工的人員應具備相關的專業知識和技能，熟悉施工工藝和安全操作規程。在施工前，對施工人員進行技術培訓和交底，使其掌握正確的施工方法和質量要求。

3. 施工過程監控：在施工過程中，加強對每一道工序的質量監控，嚴格按照施工方案和技術規范進行操作。對表面預處理質量、涂層施工厚度、外觀質量等進行檢查和檢驗，發現問題及時整改。建立質量檢驗記錄檔案，對施工全過程的質量情況進行跟蹤記錄。

4. 成品保護：在防腐工程施工完成后，對已施工的設備和管道進行成品保護。避免在未完全固化的涂層上進行踩踏、堆放重物或進行其他交叉作業，防止涂層受損影響防腐效果。

 

 

綜上所述，電鍍車間廢氣處理的防腐工程施工是一項系統而關鍵的工程，涉及到廢氣來源分析、廢氣處理系統構建、防腐工程施工工藝及質量控制等多個方面。只有充分認識到其重要性，并嚴格按照科學合理的施工流程和質量控制要點進行操作，才能確保廢氣處理系統的高效穩定運行，實現電鍍車間廢氣的有效治理和達標排放，保護環境與人體健康，促進電鍍行業的可持續發展。