電鍍車間廢氣處理缺陷及加工不同的分類







電鍍車間廢氣處理存在以下一些缺陷：

 

1. 收集不完善：部分電鍍車間由于建設時間較早或設計不合理，廢氣收集系統存在漏洞，導致部分廢氣泄漏，無法有效收集。

 

2. 處理效率有限：一些傳統的廢氣處理方法，如單一的酸堿中和、簡單的吸附等，對于成分復雜、濃度較高的電鍍廢氣，處理效果可能不理想，難以達到日益嚴格的環保排放標準。

 

3. 產生二次污染：例如在采用化學吸收法處理廢氣時，會產生***量的廢水，如果這些廢水處理不當，會造成二次污染。

 

4. 運行成本高：高效的廢氣處理設備和技術通常需要投入較高的成本，包括設備采購、安裝、運行維護以及耗材更換等費用，增加了企業的運營成本。

 

5. 設備維護復雜：廢氣處理設備通常包含多個復雜的部件和系統，需要專業的技術人員進行定期維護和檢修，否則容易出現故障，影響處理效果和設備的正常運行。

電鍍加工不同分類的廢氣處理方式如下：

 

1. 按廢氣性質分類

    酸性廢氣處理：對于硫酸霧、氯化氫等酸性廢氣，常用的處理方法是堿液噴淋吸收法。例如，用氫氧化鈉溶液在噴淋塔中對酸性廢氣進行噴淋，使酸堿發生中和反應，從而達到去除酸性物質的目的。這種方法處理效率較高，一般可達到90%以上。

    堿性廢氣處理：堿性廢氣如氫氧化鈉霧等，可采用酸液噴淋吸收的方式進行處理，原理與酸性廢氣的堿液噴淋類似，通過酸堿中和反應來去除堿性物質。

    含鉻廢氣處理：鉻酸霧廢氣通常采用網格式凈化器進行處理。該凈化器由多層硬聚氯乙烯塑料板縱橫交錯平鋪而成，當鉻酸液滴隨槽邊抽風罩收集進入排風管并到達凈化器中時，由于氣流速度降低以及過濾網格柵的作用，鉻酸液滴會因碰撞、吸附和重力作用而凝聚變***，從網格上降落下來，分離出來的鉻酸沿排液管流入集液箱，按危險廢物儲存并由資質單位處置，凈化后的氣體經風機達標排放。

    含氰廢氣處理：含氰廢氣一般采用濕法吸收，吸收液為NaOH、NaClO溶液。廢氣通過槽邊吸風罩收集后進入抽風筒，再進入廢氣凈化器，與設置在凈化器內的噴淋液充分接觸反應，反應原理為CN?+ClO?→CNO?+Cl?。凈化后的氣體經風機達標排放，噴淋液需保持酸堿值在10以上，并要定期監測和更換。

 

2. 按電鍍工藝分類

    鍍前處理廢氣處理：在鍍件前處理的酸洗去銹、堿洗除油過程中會產生***量酸堿廢氣。對于酸洗產生的酸霧，可在槽液表面加入一層塑料空心球起到阻擋酸霧逸出的作用；對于堿洗產生的堿霧，可在清洗液中添加酸霧抑制劑來減少堿霧的排放。

    電鍍過程廢氣處理：在電鍍過程中，如鍍鉻會產生鉻酸霧廢氣，鍍氰化物會產生含氰廢氣等。針對不同的廢氣，采用相應的處理措施，如鍍鉻槽可加一層耐鉻酸的聚乙烯或聚氯乙烯空心塑料球抑制鉻霧，含氰電鍍槽則需對含氰廢氣進行專門的濕法吸收處理。

    退鍍廢氣處理：化學法退除不***鍍層時會產生酸性或堿性廢氣，可根據廢氣的性質采用相應的酸堿中和或吸收處理方法，同時要注意對退鍍過程中產生的其他污染物的處理。